Технические знания · АКПП

Автоматическая коробка передач и ATF

ATF передаёт крутящий момент, охлаждает, смазывает и регулирует давление переключений. Мы объясняем систему целиком, сначала измеряем и всегда работаем по спецификации производителя коробки.

СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

Внутри коробки: детали в движении

ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

ПЛАНЕТАРНЫЕ РЯДЫ

ПАКЕТЫ ФРИКЦИОНОВ

ГИДРОБЛОК

МАСЛЯНЫЙ НАСОС

РАДИАТОР ATF

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ TCU

ВЫХОД МОЩНОСТИ

Техническая анимация

От гидротрансформатора до гидроблока: система в движении

АВТОМОБИЛЬ → АКПП → ATF

Автоматическая коробка передач

ATF передаёт момент, охлаждает, смазывает и управляет давлением переключений.

Это одновременно гидравлическая жидкость и высоконагруженная смазка.

Её состояние определяет комфорт переключений и ресурс коробки.

ГИДРОТРАНСФОРМАТОР → ПЛАНЕТАРНЫЕ РЯДЫ → ФРИКЦИОНЫ → ГИДРОБЛОК

Внутри коробки: детали в движении

Масло проходит по каналам в миллиметры к точным электромагнитным клапанам.

Пакеты фрикционов работают при регулируемом давлении и заданном трении.

Любая потеря качества масла проявляется прежде всего в переключениях.

ЦВЕТ · ВЯЗКОСТЬ · ПРИСАДКИ

Свежее и отработавшее ATF

Свежее ATF прозрачное, с полной вязкостью и полным пакетом присадок.

В эксплуатации присадки старятся, появляются загрязнения и частицы.

Тёмное масло с запахом горелого — явный технический сигнал.

ТЕМПЕРАТУРА → ОКИСЛЕНИЕ → ИЗНОС

Тепловая нагрузка и износ

Прицеп, город, горные дороги и высокая мощность повышают температуру ATF.

Тепло ускоряет окисление, продукты износа идут по гидравлическому контуру.

Частицы влияют на клапаны и на характер переключений.

УТВЕРЖДЕНИЕ → ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕАЛЬНОСТЬ

«Lifetime Fill» — точная формулировка

«Lifetime Fill» не означает, что масло не подвержено старению и износу.

ATF испытывает тепловые и механические нагрузки, пакеты присадок старятся.

В масле могут находиться загрязнения и частицы износа.

ДИАГНОСТИКА → ЗАМЕНА → ТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ

Профессиональная замена масла

Мы используем только ATF, одобренное производителем коробки.

При интенсивной замене может потребоваться больший объём, чтобы заменить больше старого масла.

Больший объём не значит двойная заправка: итоговый уровень выставляется по регламенту.

ДИАГНОСТИКА → РЕМОНТ → КЛОН 1:1

Ремонт и клонирование блока TCU

Мы ремонтируем блоки управления коробкой и двигателем на уровне компонентов.

При клонировании данные и адаптации переносятся на равноценный блок.

Полное программирование не требуется, автомобиль сохраняет свою идентичность.

СТАБИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ → ТОЧНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Чистая работа переключений

Исправное масло — стабильное давление и четкие переключения.

Меньше рывков, меньше пробуксовки, меньше тепловой нагрузки.

Плановое обслуживание вместо дорогого ремонта.

Технические рамки

Объём и уровень всегда по спецификации

Объём заправки и итоговый уровень — всегда по предписанию производителя коробки. Без сомнительных присадок.

Никаких сомнительных присадок. Каждый шаг документируется и подбирается под конкретный автомобиль.

Диагностика и запись

Жёсткие переключения, пробуксовка или тёмное масло?

Пришлите автомобиль, пробег и характер переключений. Вы получите ясную техническую оценку.