Prestations
Logiciel individuel, diagnostic, carrosserie, restauration et expertises dans un même atelier de maître.
Deux gammes
MC Performance Cars adapte le logiciel à l'usage réel, pas seulement à la puissance maximale.
Pour plus de puissance, de couple, de réponse et une coordination moteur-boîte précise.
Stage 1 · 1+ · 1++ · Stage 2 · Stage 3
Cartographies individuelles puissance/couple
Diagnostic, live-log et sauvegarde d'origine
OBD · BENCH · BOOT selon calculateur
V-max lorsque techniquement et légalement admissible
Stratégie et points de passage optimisés
Limites de couple adaptées
Pression d'embrayage sur boîtes compatibles
Calibration assortie à la puissance moteur
Pour l'efficacité, le couple utile et l'agrément plutôt que la puissance maximale.
Couple optimisé dans la plage utile
Moins d'accélérateur à charge comparable
Réponse améliorée
Calibration spécifique
Voitures · utilitaires · camping-cars · véhicules légers et, selon calculateur, poids lourds · Aucune économie fixe n'est promise. La consommation dépend du véhicule, du trajet, de la charge, de la vitesse et de la conduite.
Demander Eco TuningQuatre métiers · Un standard technique
Carrosserie, électronique, calibration et diagnostic sont des disciplines distinctes. Chaque domaine possède donc son processus, ses outils et une explication claire du résultat.
Carrosserie · PDR
Nous évaluons la géométrie, le matériau, l'accès et l'état de la peinture avant de choisir la méthode. Lorsque c'est techniquement possible, nous reformons la tôle par leviers ou traction collée, en préservant la peinture d'origine sans mastic ni nouvelle peinture. Les dommages structurels sont traités par réparation carrosserie classique.
ECU · TCU · Électronique
Les défauts présents uniquement à froid, à chaud ou sous charge exigent un diagnostic reproductible. Nous contrôlons alimentation, communication, mémoire et comportement du boîtier dans différentes conditions avant toute intervention, afin de distinguer défaut électronique, câblage ou logiciel.
ECU & TCU Performance
Nous n'installons pas de fichiers génériques. Nous relevons d'abord l'état réel du véhicule, puis coordonnons moteur et boîte selon le carburant, les composants et l'usage. Les live-logs et mesures répétables valident la calibration dans les limites techniques de la chaîne cinématique.
Groupe VW · VCDS
La lecture des défauts n'est qu'un point de départ. Avec VCDS, nous analysons blocs de mesure, adaptations et interactions entre systèmes. Le codage d'origine est sauvegardé avant toute modification; la fonction est ensuite documentée et vérifiée sur le véhicule.
Chiptuning individuel · Travail technique et documenté
02Optimisation ECU et TCU · Travail technique et documenté
03Flexfuel et E85 · Travail technique et documenté
04Carrosserie et peinture · Travail technique et documenté
05Débosselage sans peinture · Travail technique et documenté
06Expertise et homologation · Travail technique et documenté
07Restauration · Travail technique et documenté
08Vente et courtage · Travail technique et documenté
09Service B2B pour garages · Travail technique et documenté
10Réfection moteur et boîte · Travail technique et documenté
11Éco-Tuning · Travail technique et documenté
12Réparation de calculateurs · Travail technique et documenté
13Clonage de calculateurs · Travail technique et documenté
14Mises à jour logicielles ciblées · Travail technique et documenté
15Live-log et mesure GPS · Travail technique et documenté
16Suppression Vmax ECU et TCU · Travail technique et documenté
17Codage VCDS Groupe VW · Travail technique et documenté
18Magic KORHEX – technologie spécialisée · Travail technique et documenté
19Entretien et recommandations techniques · Travail technique et documenté
Prestations techniques pour votre véhicule
