VÉHICULE → BOÎTE AUTOMATIQUE → ATF
La boîte automatique
L'ATF transmet le couple, refroidit, lubrifie et gère la pression de passage.
C'est à la fois un fluide hydraulique et un lubrifiant très sollicité.
Son état détermine le confort de passage et la durée de vie de la boîte.
CONVERTISSEUR → PLANÉTAIRES → EMBRAYAGES → BLOC HYDRAULIQUE
Dans la boîte : pièces en mouvement
L'huile circule dans des canaux de quelques millimètres vers des électrovannes de précision.
Les paquets d'embrayage travaillent avec une pression régulée et un frottement défini.
Toute perte de qualité de l'huile se voit d'abord dans les passages de rapport.
COULEUR · VISCOSITÉ · ADDITIFS
ATF neuve contre ATF sollicitée
L'ATF neuve est claire, avec viscosité et paquet d'additifs complets.
À l'usage, les additifs vieillissent et des impuretés et particules apparaissent.
Une huile foncée avec odeur de brûlé est un signal technique clair.
TEMPÉRATURE → OXYDATION → ABRASION
Charge thermique et abrasion
Remorquage, ville, routes de montagne et forte puissance élèvent la température de l'ATF.
La chaleur accélère l'oxydation, l'abrasion circule dans le circuit hydraulique.
Les particules affectent les électrovannes et le comportement de passage.
AFFIRMATION → RÉALITÉ TECHNIQUE
« Lifetime fill » formulé précisément
« Lifetime fill » ne signifie pas que l'huile échappe au vieillissement et à l'usure.
L'ATF subit des charges thermiques et mécaniques, les paquets d'additifs vieillissent.
Des impuretés et des particules d'usure peuvent se trouver dans l'huile.
DIAGNOSTIC → REMPLACEMENT → NIVEAU EXACT
Vidange professionnelle
Nous utilisons exclusivement l'ATF homologuée par le fabricant de la boîte.
Un échange intensif peut demander une quantité plus importante pour remplacer davantage d'huile usagée.
Plus de quantité ne veut pas dire double remplissage : le niveau final est réglé selon prescription.
DIAGNOSTIC → RÉPARATION → CLONE 1:1
Réparation et clonage du calculateur
Nous réparons les calculateurs de boîte et de moteur au niveau du composant.
Le clonage transfère données et adaptations sur un calculateur équivalent.
Une reprogrammation complète est évitée et le véhicule garde son identité.
PRESSION STABLE → PASSAGES PRÉCIS
Passages de rapport propres
Une huile saine signifie pression stable et passages nets.
Moins d'à-coups, moins de glissement, moins de charge thermique.
Un entretien planifié plutôt qu'une réparation coûteuse.
Cadre technique
Quantité et niveau toujours selon spécification
Quantité de remplissage et niveau final toujours selon la prescription du fabricant de la boîte. Aucun additif douteux.
Aucun additif douteux. Chaque étape est documentée et adaptée au véhicule concerné.