Leistungsspektrum

18 Fachbereiche, ein Standard

Alles unter einem Dach: Motorsteuerung, Getriebe, Steuergeräte-Elektronik, Messtechnik, Codierung, Karosserie, Recht und Restauration. Jeder Bereich mit klarer Erklärung, Ablauf und Nutzen.

Zwei Produktlinien

Performance oder Effizienz – Sie entscheiden.

MC Performance Cars stimmt Fahrzeugsoftware auf den tatsächlichen Einsatzzweck ab – nicht nur auf maximale Leistung.

ECU & TCU Performance Tuning

Für mehr Leistung, mehr Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten und eine abgestimmte Motor-/Getriebesteuerung.

Stage 1 · 1+ · 1++ · Stage 2 · Stage 3

Individuelle Kennfelder für Leistung und Drehmoment

Diagnose, Live-Log und Originaldaten-Backup

OBD · BENCH · BOOT je nach Steuergerät

V-max-Anpassung, soweit technisch und rechtlich zulässig

Optimierte Schaltstrategie und Schaltpunkte

Anpassung von Drehmomentbegrenzungen

Kupplungsdruck bei geeigneten Getrieben

Individuelle Abstimmung passend zur Motorleistung

Performance anfragen

MC PERFORMANCE ECO TUNING

Für Effizienz, nutzbares Drehmoment und Fahrbarkeit statt maximaler Leistung.

Optimierte Drehmomententfaltung im relevanten Drehzahlbereich

Weniger notwendige Gaspedalstellung bei vergleichbarer Last

Optimiertes Ansprechverhalten

Fahrzeugspezifische Abstimmung

Pkw · Transporter · Wohnmobile · leichte und je nach Steuergerät schwere Nutzfahrzeuge · Eine feste Kraftstoffersparnis wird nicht versprochen. Der tatsächliche Verbrauch hängt von Fahrzeug, Strecke, Beladung, Geschwindigkeit und Fahrweise ab.

Eco Tuning anfragen

Vier Fachbereiche · Ein technischer Standard

Jede Arbeit gehört in die richtigen Hände

Karosserie, Elektronik, Abstimmung und Diagnose sind eigenständige Disziplinen. Deshalb zeigen wir jeden Bereich getrennt – mit seinem Verfahren, seinen Werkzeugen und einer klaren Erklärung des Ergebnisses.

Professionelle Dellenreparatur mit lackschonender Klebezugtechnik

MC Performance Cars · 01

Karosserie · PDR-Technik

Karosseriebau & Dellentechnik

Vor der Reparatur beurteilen wir Geometrie, Werkstoff, Zugänglichkeit und Lackzustand. Wo es technisch möglich ist, formen wir die Delle mit Hebel- oder Klebezugtechnik zurück. Der Originallack bleibt erhalten; Spachtel und Nachlackierung entfallen. Struktur- oder Lackschäden bearbeiten wir dagegen mit klassischer Karosserieinstandsetzung und präzisen Richtarbeiten.

Lackschonende Klebezugtechnik
Präzises Formen von Stahl und Aluminium
Reparatur passend zum tatsächlichen Schaden

Karosserie ansehen

Steuergerätediagnose und Datenauslesung in der Werkstatt

MC Performance Cars · 02

ECU · TCU · Elektronik

Steuergeräte & Temperaturverhalten

Fehler, die nur kalt, warm oder unter Last auftreten, brauchen reproduzierbare Prüfbedingungen. Wir kontrollieren Spannungsversorgung, Kommunikation, Speicher und Geräteverhalten in unterschiedlichen Zuständen. Erst dann trennen wir einen Elektronikdefekt sauber von Leitungs-, Sensor- oder Softwareproblemen.

Prüfung im Kalt- und Warmzustand
Sicherung von Flash und EEPROM
Gezielte Reparatur, Klonen oder Programmierung

Steuergerätetechnik ansehen

Nissan GT-R für eine individuelle ECU- und TCU-Abstimmung

MC Performance Cars · 03

ECU & TCU Performance

Individuelle Leistungssteigerung

Wir installieren keine Standarddateien. Zuerst erfassen wir den realen Fahrzeugzustand; anschließend stimmen wir Motor und Getriebe auf Kraftstoff, Hardware und Einsatzzweck ab. Live-Daten und wiederholbare Messungen bestätigen das Ergebnis innerhalb der technischen Grenzen des gesamten Antriebs.

Stage 1 bis Stage 3 passend zum Aufbau
OBD, Bench oder Boot inklusive Backup
Live-Log und GPS-Messung vor und nach der Arbeit

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Professionelle VCDS-Diagnose für Fahrzeuge des VW-Konzerns

MC Performance Cars · 04

VW-Konzern · VCDS

Diagnose, Messwerte & Codierung

Ein Fehlerspeicher ist nur der Ausgangspunkt. Mit VCDS bewerten wir Messwertblöcke, Anpassungszustände und die Zusammenhänge zwischen den Systemen. Vor jeder Codierung sichern wir den Originalstand; danach dokumentieren und prüfen wir die Funktion am Fahrzeug.

VW, Audi, SEAT, CUPRA und Škoda
Dokumentierte Codierung und Anpassung
Ursachensuche statt Teiletausch auf Verdacht

VCDS-Diagnose ansehen

Chiptuning

Kein Datensatz von der Stange: Jedes Chiptuning bei uns entsteht individuell am konkreten Fahrzeug – auf Basis eigener Datenauslesung, Live-Log-Fahrten und Messungen. Zwei gleiche Modelle bekommen bei uns nicht automatisch dieselbe Software.

Details 02

ECU & TCU Optimierung

Motorsteuerung und Getriebesteuerung werden gemeinsam abgestimmt, damit Drehmoment, Schaltzeiten und Kupplungsdruck zusammenpassen.

Details 03

Flexfuel & E85

Ethanol hat eine höhere Klopffestigkeit als Benzin. Richtig abgestimmt bedeutet das mehr Zündwinkel, mehr Ladedruck und kühlere Brennräume – bei geringeren Kraftstoffkosten.

Details 04

Karosserie & Lack

Instandsetzung, Anbauteile und Lackierung in einer Qualität, die auch neben Serienlack bestehen muss.

Details 05

Dellenentfernung

Smart Repair und Ausbeultechnik von innen: der Originallack bleibt erhalten, die Delle verschwindet.

Details 06

Gutachten & Eintragung

Wir begleiten Leistungssteigerungen und Umbauten bis in die Papiere – mit Prüforganisation und vollständiger Dokumentation.

Details 07

Restauration

Von der Teilinstandsetzung bis zur Frame-Off-Restauration: Struktur, Technik und Optik in einem durchgehenden Konzept.

Details 08

Verkauf & Vermittlung

Ankauf, Verkauf und Vermittlung von Performance- und Sammlerfahrzeugen – mit technischer Prüfung vor jedem Handschlag.

Details 09

B2B Werkstattservice

Steuergeräte einsenden zur Reparatur oder zum 1:1-Klonen – oder wir kommen nach Terminabsprache in Ihre Werkstatt und arbeiten dort am Fahrzeug. An eingesendeten Steuergeräten führen wir keine Leistungssteigerung durch: Optimierung erfolgt ausschließlich direkt am Fahrzeug. Klare Laufzeiten, klare Preise, neutral verpackt.

Details 10

Revision

Komplette Überholung von Motor, Getriebe und Antriebsstrang – vermessen, gefügt und dokumentiert.

Details 11

Eco-Tuning

Wenn Kraftstoff, Wartung und laufende Fahrzeugkosten steigen, zählt jeder Liter. Eco-Tuning ist deshalb keine Abstimmung auf Maximalleistung: Wir optimieren den Motor gezielt für den Drehzahlbereich, den Sie im Alltag wirklich nutzen. Mehr Drehmoment zwischen etwa 1.400 und 2.500 Touren bedeutet weniger Gas, weniger unnötige Schaltvorgänge und einen niedrigeren Verbrauch bei gleicher Strecke.

Details 12

Steuergeräte-Reparatur

Defekte Motor-, Getriebe- und Komfortsteuergeräte müssen nicht durch Neuteile ersetzt werden. Wir öffnen das Gerät, messen die Elektronik durch und tauschen die tatsächlich defekten Bauteile – Daten und Codierung bleiben erhalten.

Details 13

Steuergerät klonen

Beim Klonen übertragen wir den kompletten Datenstand Ihres Originalsteuergeräts – Flash, EEPROM, Wegfahrsperre und Anpassungswerte – auf ein baugleiches Gerät. Das Fahrzeug erkennt das neue Gerät als sein eigenes.

Details 14

Gezielte Software-Updates

Hersteller veröffentlichen laufend neue Steuergeräte-Software gegen Ruckeln, Schaltprobleme, Notlauf oder Startschwierigkeiten. Wir spielen genau die passende Version ein – kein pauschales Rundum-Update, das eine funktionierende Abstimmung überschreibt.

Details 15

Live-Log-Fahrten & GPS-Messung

Wir messen dort, wo das Fahrzeug wirklich arbeitet. Während der Fahrt loggen wir Ladedruck, Zündwinkel, Klopfregelung, Lambda, Abgastemperatur und Getriebedaten in Echtzeit; parallel liefert die GPS-Messung Leistung, Drehmoment und Beschleunigungswerte unter realer Last.

Details 16

Vmax-Aufhebung ECU & TCU

Die Höchstgeschwindigkeit wird an zwei Stellen begrenzt: in der Motorsteuerung (ECU) und bei Automatikfahrzeugen zusätzlich in der Getriebesteuerung (TCU). Wir heben beide Begrenzungen sauber und aufeinander abgestimmt an – nur wenn Reifen, Bremsen und Fahrwerk es zulassen.

Details 17

VCDS-Codierungen VW-Konzern

Für alle Marken des VW-Konzerns – VW, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Lamborghini, Bentley und Bugatti – arbeiten wir mit VCDS. Viele Komfort- und Anzeigefunktionen sind bereits im Fahrzeug vorhanden und nur nicht aktiviert.

Details 18

Magic KORHEX – Steuergeräte-Spezialtechnik

Magic KORHEX setzen wir dort ein, wo herkömmliche Diagnose- und Programmierwege nicht ausreichen: bei geschützten, gesperrten oder beschädigten Motor- und Getriebesteuergeräten. Für Sie bedeutet das, dass ein teurer Austausch häufig vermieden und der vorhandene Datenstand gezielt gesichert, wiederhergestellt oder übertragen werden kann.

Details 19

Wartung & Technikempfehlungen

Eine professionelle Leistungsoptimierung endet für uns nicht mit der Programmierung von Motor- und Getriebesteuergerät. Entscheidend für die langfristige Zuverlässigkeit eines Fahrzeugs sind ebenso Wartung, Ölqualität, Temperaturmanagement und der richtige Umgang mit Motor und Getriebe.

Details

VW-Konzern-Abdeckung · VCDS-Codierung · Steuergeräte